Una curiosità sui sollevatori
21/02/2013, 12:12
Ciao a tutti, una domanda curiosa: da quel che sapete, a parità di cavalli, quali erano i sollevatori migliori dei trattori di oltre 30 anni fa? Intendo la marca, se dovesse fare una classifica di qualità tra same, landini, lamborghini, pasquali, goldoni (escludo a prescindere la fiat perché so che, almeno una volta, il sollevatore era il suo "punto debole") ecc...quale monta(va) sollevatori più potenti 
? A voi la parola !
? A voi la parola !
Re: Una curiosità sui sollevatori
21/02/2013, 12:48
per me rimane il massey ferguson e fendt ai primi , e il case international e quello del Jd a pari merito
gli altri piu o meno son tutti li
gli altri piu o meno son tutti li
Re: Una curiosità sui sollevatori
21/02/2013, 13:19
grintosauro ha scritto:per me rimane il massey ferguson e fendt ai primi , e il case international e quello del Jd a pari merito
gli altri piu o meno son tutti li
Quindi smentisci chi dice che "i sollevatori same sono sempre stati tra i migliori"
?
Re: Una curiosità sui sollevatori
21/02/2013, 13:38
da dove esce sta panzana?
gli MF sono stati gli inventori del sollevamneto a sforzo controllato , quando i trattori avevano il sollevamneto meccanico legato al cambio
se nn sbaglio ne avevanoa nche uno a doppio effetto in cui riuscivano ad alzare le ruote poteriori puntando i bracci sul terreno..
gli MF sono stati gli inventori del sollevamneto a sforzo controllato , quando i trattori avevano il sollevamneto meccanico legato al cambio
se nn sbaglio ne avevanoa nche uno a doppio effetto in cui riuscivano ad alzare le ruote poteriori puntando i bracci sul terreno..
Re: Una curiosità sui sollevatori
21/02/2013, 14:11
per togliermi una curiosita son andato a vedermi un po le capacita di alzatadei trattoi primi anni 80 , ho preso come riferiemnto tratotri da 100cv 6cil aspirati
al primi posti troviamo:
l'hurlimann 6236 con 70 q.li ,
il fendt 610 con 58
l'MF 2625 con 57
il jd 3140con 56
il valmet 905 con 55
il renault 981 con 51
il deutz dx110 con 51
il lamborghini 1056 con 48
il same tigersix con 47
il landini 10000 con 46.5
il fiat 960 con 44
case hinternational 955 con 43
il ford 8100 con 42
l'ursus con 30 ....
al primi posti troviamo:
l'hurlimann 6236 con 70 q.li ,
il fendt 610 con 58
l'MF 2625 con 57
il jd 3140con 56
il valmet 905 con 55
il renault 981 con 51
il deutz dx110 con 51
il lamborghini 1056 con 48
il same tigersix con 47
il landini 10000 con 46.5
il fiat 960 con 44
case hinternational 955 con 43
il ford 8100 con 42
l'ursus con 30 ....
Re: Una curiosità sui sollevatori
21/02/2013, 14:28
Bel lavoro, è una tabella molto interessante 
. Chissà se il rapporto si rispetta anche per mezzi di potenza inferiore . Allora magari la bontà dei sollevatori same sarà intesa come un confronto tra prodotti nostrani, che dici?
. Chissà se il rapporto si rispetta anche per mezzi di potenza inferiore . Allora magari la bontà dei sollevatori same sarà intesa come un confronto tra prodotti nostrani, che dici?
Re: Una curiosità sui sollevatori
21/02/2013, 15:31
be insomma in 4q.li son tutti li , la differenza e' minima meno del 10%,tra same landini e fiat poi nulla dice sull'escursione massima tra punto morto superiore e punto morto inferiore dei bracci
quello che si nota e' che la lunghezza dei braccetti del sollevamento superiore nei same e' molto lunga , rispetto a quella dei fiat , gia' solo x effetto della leva e nel punto di ancoraggio inferiore cambia la capaciata di sollevamento.
Re: Una curiosità sui sollevatori
21/02/2013, 16:09
a quell'epoca (oltre 30 anni fa) il migliore sollevatore lo montava la david brown. gli altri erano e sono +/- tutti simili. per la capacità di sollevamento dipende tutto dall'ausilio dei pistoni supplementari, con il solo pistone centrale la capacità di sollevamento è molto limitata .
Re: Una curiosità sui sollevatori
21/02/2013, 19:01
ma se il 1690 si e no alzava 36q.li
Re: Una curiosità sui sollevatori
21/02/2013, 21:48
grintosauro ha scritto:ma se il 1690 si e no alzava 36q.li
un buon sollevatore non si vede dalla capacità di sollevamento ma dai tempi di reazione dello sforzo controllato, i tempi di reazione dallo spostamento della leva, capacità di trasferire la ripartizione dei pesi sulle ruote posteriori senza alleggerire quelle anteriori. il 1690 alza 36ql senza pistoni ausiliari.
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