di solito mi diletto nel forum dei formaggi
ma oggi mi ha colpito questa notizia

http://www.corriere.it/tecnologia/prova ... 115c.shtml

secondo voi ha un senso ???
la domanda è seria perchè un amico sta lottando da anni per comperare un trattore per la sua iniziativa umanitaria in Tanzania ma, a costi standard, non riesce a raccogliere i soldi

davide

non ci vuole un studente fuoricorso , per progettare un trattore

di modifiche spartane sui trattori , quelli tutto meccanici , ne sono piene le officine

parliamoci chiaro : le trasmissioni e motori vengono tutti dal settore dei trasporti pesanti.

quello che e' diverso e' il telaio e la "barca del cambio e del motore che soni spessi da5a 10cm

calcola che i primi sollevatori posteriori erano piu 2 pistoni idraulici a semplice effetto e molti trattori dell'est sono ancora fatti in questa maniera ( lo sfrzo coltrollato venne ideato dalla MF se nn mi sbaglio) x questo la arano col ruorino di profondita , o hanno gli estrpatri col rullo posteriore

oggi el ditte giocano molto sul comfort del posto guida e in alcuni casi hanno ragione

ma quel trabiccolo col caricatore frontale , e' molto simile a quello delle terne ,

dopo la progettazione senza brevetto.. qualcuno deve realizzare questi progetti...
i costi di materie prime,macchinari,energia elettrica,test. ecc...
chi li affronta?

p.s.
ma non conviene recuperare mezzi usati,rimetterli a nuovo e portarli in questi posti...

la serenissima trasforma escavatori in trattori con motori da 520cv

come idea nn male , unica pecca x me e' che soo snodati , e nn sterzanti , molto piu stabili in pendenza..