Salve ho da poco acquistato un trattore usato e volevo sapere se era possibile sostituire il suo vecchio motore VM con uno di nuova generazione sempre VM.. Secondo voi sarebbe fattibile e secondo voi quanto ammonta il costo di un motore nuovo sui 70 cavalli?
Sul sito della Vm ne ho trovato uno di ugual potenza cioè il motore VM R 754 TE4.
La domanda forse è troppo vaga ma quello che mi domando è sapere se è solito fare una sostituzione motore, quali saranno i pro e i contro, le difficoltà che si possono riscontrare (tipo collegamento motore/cambio), quali sono le cose da controllare, il prezzo di un motore nuovo (se sapete il prezzo di questo modello), se conviene farlo visto che a livello di meccanica, cambio, impianto idraulico, struttura e carrozzeria il trattore non è messo male; E considerato anche che comprare un trattore di ugual potenza nuovo della stessa marca e con caratteristiche pressoché identiche verrebbe a costare la bellezza di trentamila euro, prezzo che per un ragazzo della mia età non è minimamente pensabile spenderci, visto e considerato anche che lo uso solo a livello hobbistico!
Cmq il trattore che ho acquistato è un Goldoni 664 D che monta un motore VM HR494.4, la trattrice è dell' 88.. e il motore che avevo visto sul sito della VM è il VM R 754 TE4 che viene montato sul Goldoni Energy 60.
Aspetto delucidazioni, Saluti!

perche' sostituirlo e non rifare quello che c'e'?

sono un po' fuori dai prezzi italiani ma penso che sui 500 euro a canna dovresti starci dentro..
una decina di anni fa la Same aveva offerto i 4 cilindri serie 1000 a 4700 euro piu' iva, se ricordo bene. Mi era arrivata a casa la pubblicita'..

non so quanto , ma siamo sui 800 euro tra canna e pistone ,

Se si trovano i pezzi e conveniente rifare il vecchio

Grazie delle risposte ma quello che mi domando (e vi domando) è: come faccio a sapere quale motore può montare il mio trattore?? cioè il motore NUOVO dovrà essere collegato alla scatola cambio con relativa frizione (che è un pezzo naturalmente vecchio), questo collegamento può avvenire con qualsiasi motore nuovo? gli attacchi sono "universali" tra nuova e vecchia generezione" e "universali" con tutte le marche (cioè io potrei scegliere anche un'altra marca di motori?)
So già che magari per voi è una domanda stupida, ma io sono ignorante in materia e per questo spero che avrò da parte vostra una bella delucidazione sulla questione, sempre naturalmente se avete capito quello che ho scritto! nn sono molto bravo nell'esprimermi!

Se ti danno la piastra di adAttamento alla cassa del cambio si. Ma considera che al 99%. La rosposta sara no

Ammesso e non concesso che ci sia una piastra del genere, anche se solo su uno specializzato dovrebbe avere uno spessore di un paio di cm per essere solida.

E a ben guardare sono 2 cm in meno sulla sovrapposizione dei mille righe tra il primario del cambio e la frizione.
magari sbaglio, ma rischi di andare a lavorare con i mille righe in punta che si usurano prima.

al massimo danno la prolunga del 1000righe

Tipo quelle per il codolo pdf? Non le ho mai viste per un impiego cambio-frizione..

come fanno a prolungare un millerighe maschio mezzo dentro e mezzo fuori dalla sede femmina?

Qualcosa del genere cera nella serie favorit della fendt serie 600. Degli anni 80/90. Presumo pero che in questo xcaso ti diano un albero primario. Più lungo