No il trattore non slitta.

Alcuni cerchi halla la flangia fissa tutto un pezzo con la campana e cerchio.

Come mai tu misuri la circonferrnza? A cosa ti serve?

La circonferenza esterna x sapere il rotolamento che ha la gomma sull asfalto . E il rapporto che c'è tra i giri al minuto tra la gomma anteriore e quella posteriore..

Se sai che quella anteriore in 5 minuti con la marcia piu corta a 1000 giri fa 25 giri e quella dietro ne fa x ipotesi 15 de i fare in modo che l equazione dei giri al minuto x la circonferenza anteriore sia uguale al prodotto del numero di giri posteriore per la circonferenza posteriore..

Ti torna il conto?

Ho capito cosa vuoi dire.

E se per assurdo questo rapporto non coincide? Che succede? Avrei problemi solo con la Dopp trazione?

Avresti problemi sopratutto nei casi lo usassi su superfici dure ad alto trip.
Nella equazione c'è ina tolleranza del 5% ., a volte basta cambiate misura di una delle 2 ruote x azzeccate il rapporto giusto o cambiare marca visto che il rotolamento a volte cambia da modello a modello nello stessa misura

Allora ricapitoliamo...

attualmente sono montate:

Avanti.... 11.2R20 che corrispondono a 280/85 R20
dietro..... 14.9R28 che corrispondono a 380/85 R28

mi basterebbe cambiare le ruote posteriori intorno ai 270 di larghezza, da una tabella di conversione trovo che le posteriori potrei cambiarle con:

270/95 (11.2) R32 oppure con 230/95(9.5) R36.

La mia domanda è perché solo queste 2 se poi ho altre soluzioni di cerchio e pneumatico che mi danno la stessa altezza?

Se queste vanno bene, perché cercarne altre?

avrei più scelta nel trovarne usate

Quello che devi rispettare come principio è il diametro, se diminuisci del 5% devi farlo avanti e retro.

Ciao

In linea pratica x nn sbagliare si guarda sempre la circonferenza piu che il diametro..
Che varia da marchio a marchio a modello a modello anche Dell stessa misura.
A volte si mettono due marchi diversi proprio x questo.
Sul fatto del usato x mia esperienza tenderei a evitarlo.
Primo perché le go.ne strette tendono a usuratsi piu in fretta perché più sollecitate in quanto devono essere gonfiate a pressioni piu elevate.

In realtà lo farei più per risparmiare sul costo del cerchio, lo pneumatico si può sempre cambiare....
per caso conoscete qualcuno in zona vostra che costruisce cerchi ?