salve,vi scrivo per consultarmi per un problema sul mio iron,allora da un paio di mesi avverto un rumore appena porto la leva dell'inversore in retromarcia (cambio sia folle che con marcia),ovviamente questo rumore nel corso dei mesi è aumentato.
Nel primo intervento da parte della concessionaria la risposta è stata questa,tutto ok fa parte della pressione dell'olio,dopo diverse chiamate nell'ultimo intervento mi dicono potrebbe essere un cuscinetto del cambio...panico...ora chiedo a voi possibile che a 1200 ore possa succedere una cosa simile?trattore trattato meglio di una macchina,sempre chiuso..piccoli lavori di routine..avete esperienze in merito?vi ringrazio
saluti
carmine

I cambi scelti dalla same x i propri mezzi sono in genere assemblati dalla zf come per molti altri mezzi.
Non so per quale motivo (eccessiva economia dei materiali in genere)ma hanno sempre avuto il pregio di essere maneggevolissimi il difetto che spesso sulle alte gamme sono un po delicatini , già da quelli meccanici 30 anni fa come del resto quelli assemblati sulla Renault anni 90 usciti dalla stessa linea.

Se. Il rumore aumenta e sicuramente un cuscinetto
se e andato puoi fare una prova . Svuota l olio del cambio , in genere il tappo inferiore dovrebbe essere magnetico e guarda il tipo di lamatura se vi sono dei pezzettini di ingranaggio, sintomo che l albero vibra e gira storto...
Se il mal di pancia e grosso mettilo in quadro se hanno voglia di fartelo passare in garanzia, compra e un altro

grinto ti ringrazio per la risposta,in cambio olio è stato effettuato in primavera (dopo indicazione del concessionario) perchè per lui era un problema di pressione,lo scarico non ha mostrato residui di nessun tipo.
Ora la concessionaria si tira fuori perchè il trattore non rientra in garanzia,ma non capisco come è possibile a 1200 ore dopo aver speso 70k euro di trattore di aprirlo in tre parti.
sapresti dirmi un lavoro simile quanto mi verrebbe a costare??

I cambi sono una rogna che nessuna officina vuole sopratutto questi elettronici. E capitato a me sì un trattore usato una decina di anni fa dopo un mese dall acquisto. E capitato a gente che aveva acquistato un g240 nel Canavese di avergli spaccato il cambio prima che avessero riconosciuto il difetto di progettazione . Io farei una bella raccomandata direttamente a Treviglio spiegando tutto e vedendo cosa rispondono. Può anche darsi che dicano che aggiungendo x dire l i a tw ne diano un altro piuttosto che sputtanarsi davanti alla gente , anche sr dubito che siano cosi corretti, cioè lo fanno solo con gente che ogni 2 anni cambia almeno un trattore.

.no so alla fine cosa consigliarti se rischiare di spendere 7\10mila euro apre do il cambio o giocarti la carta diplomatica chiedendo a loro i fabbrica cosa fare se aspettare che il cambio si apra x strada davanti a tutti a manda la bontà del trattore o se sarebbe meglio dare una quadrata al cerchio e far intervenire vli specialisti del cambio.

Di certo il concessionario tira giù e manda a revisionare nn si mette a smontare una cosa che non sa dove mettere le mani

ho appena terminato di inviare una mail treviglio sperando in una risposta positiva,sinceramente sono combattuto se affrontare questa speso oppure darlo in permuta,mi dispiace perchè è nuovissimo con 1200 ore,sempre chiuso con pala sigma tinanium ma anche perchè non era in programma affrontare un ulteriore spesa in periodo non molto fertile.
non mi resta che attendere una risposta da parte della same prima di prendere una decisione

Non ti rispondono x email manco x pec la cestinano e basta. Scripta manent verbun volant. Se lo usi con un caricatore frontale e normale che si usuri molto il cambio sopratutto se usi poco i freni durante l'inversione.

Possono sempre eccepire che l hai usato male durante le inversioni. Il cambio e una di quelle poche cose che tendono a garantire poco