New Holland TK 100 M

ma sbaglio o il tk100m e' l'omologo della landini trekker 105F/M?

cioe escono dallo stesso stabilimento?

Tutto può essere, ma non credo proprio

il Landini e solo una finanziaria che acquista e fa assemblare componenti a basso costo, la new holland ha degli stabilimenti suoi, forse li assembla la Carraro.

grintosauro ha scritto:ma sbaglio o il tk100m e' l'omologo della landini trekker 105F/M?

cioe escono dallo stesso stabilimento?

Ragazzi non scherziamo proprio!!!!

Omologo come categoria di mercato..... ma null'altro in comune!!

Per sapere quanto costa nuovo devi chiedere del TK4050

Provo ad informarmi da qualche concessionario ma devo fare un po' di km? Qualcuno ha idea di quale sia il prezzo del nuovo? Qualcuno ha per caso il TK 100 M e mi sa dire come si trova? Grazie

in rete ho trovato questo
http://www.motornet.it/agricoli_trattori/nuovo/NEW_scheda.php3?marca=NHO&modello=NHO3340

Diamanteverde ha scritto:Tutto può essere, ma non credo proprio

il Landini e solo una finanziaria che acquista e fa assemblare componenti a basso costo, la new holland ha degli stabilimenti suoi, forse li assembla la Carraro.

eeeeeeeeeh ragazzo

il gruppo argo di propieta dei fratelli morra , devi sapere che e' un po legato al gruppo fiat ,tramite parentele con gli agnelli

non ti sei mai chiesto come mai vendela lo starland che era il g210/240(che veniva fatto negli stabilimenti degli sati uniti)? o perche la laverda , o il mccormick hanno di modelli uguali al case international?'


di certo ce sempre poco , ma di sorprese son sempre tante..

io di sorprese dal gruppo morra ( che e' di vicino BRA prov di cuneo) lo avuta 3 anni fa quando ruppi l'lbero centrale del erpice rotante ,quello verticale che porta il moto ai rotori , qundo mi dissero che avevano fatto una modifica al millerighe perche era debole ,facendolo piu grande di diametro , ma non avevano fatto l'elica porta puntoni , perche secondo loro bastava tgliare l'elica vecchia e saldarla su un manicotto..

l che il emccanico gli venne la pelle d'oca al sentire cio dal amgazzinere..
ment re io intonavo un cando non propio celestiale , che iniziava con "mavaff.... e finiva con un rimbombo dentro il mazzino che finica con ....lo...lo..lo".

Io ho usato molto il TK 80 cv e devo dire che và davvero bene!

Io invece ho visto il TK95 (praticamente lo stesso) mentre lavorava con un erpice a dischi nel mio terreno sul quale dovevano seminare fieno.
Velocissimo e con ottimo tiro.
Per me il miglior cingolato della sua categoria. Ottimi anche il Same 105 (o l'omologo Lamborghini) che sono un po più pesanti ma il NH ha una migliore distribuzione del peso quindi per me è migliore e tira di più. Inoltre i fiat hanno tutti la frizione con la leva a punto morto mentre gli altri sono passati alla frizione a pedale come i gommati. Beh non so se qualcuno ha mai lavorato su un cingolato nelle condizioni tipiche di utilizzo di questi mezzi, vale a dire zone impervie e comunque molto scomode. In tali condizioni la frizione a punto morto a mio avviso da più garanzia di sicurezza del pedale.

In ogni caso senza alcuna retorica i cingolati Fiatagri/NewHolland sono macchine eccellenti.

piu che altro sono derivati dagli escavatori

hai mai visto un escavatore cingolato con la frizione a pedale?