salve,
sarei interessato all'acquisto di un john deere 3040 o 3140 sapreste darmi validi consigli
saluti roberto

se sono buoni come condizioni generali , anche se hanno una 30n ( primi anni 80)i che dire una parola sola
Muli.

aveva gia montata la frizione a bagno d'olio tipo perma,rafreddata dall'olio del cambio , e lubrificazione forzata, e raffeddata da un radiatore .

e se nn sbaglio la versione 3140 aveva un cambio hilo , a innesto idraulico .

unico neo , serbatoio piccolo , o consumo orario un po sopra la media.. guarda un po te se il bicchiere e' mezzo pieno o mezzo vuoto..

ok grazie
sapresti anche dirmi una valutazione media del prezzo e le zone dove lo potrei trovare?
saluti

prova sui siti di vendita di Trattori Agricoli Usati li ci sono rpezzi foto e valutazioni..


perche propio quel modello??cioe pr un 95/105cv dt ce ne sono anche piu recenti a prezzo..e anche di altre marche.

rischi di trovarlo e strapagarlo..

io ne ho trovato uno a 7mila euro e ho guardato fiat di pari anno e pari cavalli vogliono tutti di piu

messo cosi sembra un buona occasione, ma e' DT? e' tutto intero?? mica sara un vendita dalle 3P...

ciao grintosauro sono nuovo del forum mi puoi spiegare meglio dt 3p grazie.

roberto59,se posso darti un consiglio le macchine anni 80 lasciale perde..consumano un botto,hanno tante ore ormai e fidati che non puoi lavorare mai tranquillo,ormai ha già 30 anni,non dico tanto ma l'80% è andato..invece di 7mila(che secondo me è troppo) ne spendi 8/9 e prendi un mezzo anni 2000..per esempio un massey ferguson 399,è 6 cilindri 110 cv e secondo me è un trattore straordinario..

x dt si intende doppia trazione

e la regola delle 3P e'

(visto) Piaciuto , Pagato ,Portato via
nelle condizioni in cui e' , con la dotazione del mezzo.


cioe in genre con questa dichiarazione , si accetta il mezzo , anche se non a norme x il CdS, 626 , e coi i vizi occulti non immediatamnete visibili..

con 7mila euro io ho dei dubbi su
frizioni, freni , sincro del cambio , pompa acqua , mot di avviemnrto alternatore , guarnizione testa , pompa iniezione..