Su questo non c'è niente da dire, poi per essere meglio dei cambi Fiat basta poco; a volte mi chiedo se li fanno assemblare agli ultimi arrivati. Su una macchina son duri, sull'altra scivolano come l'olio su un'altra escono le marce e su un'altra ancora son da rifare dopo neanche 10.000 ore magari perchè gli ingranaggi ha lavorato in punta. Misteri della grande industria!
si e poi ce da dire che la fiat sugli allis e' da 30 anni che hanno le frizioni idrauliche a comando meccnico per l'inversore , dove lavori sempre avanti e indeitro , mentre sui tratotri sopratutto su quelli che hanno i caricatori per avere un inversore decente hannoa spettato di montare l'hilo e i ps..