Concordo.... non mi sembra corretto uniformare la qualità della produzione in un determinato luogo, la diffferenza la fa il marchio e la sua volontà di scegliere i materiali di qualità e istruire adeguatamente il personale. Un esempio è la Apple che immette nel mercato apparecchi di una certa qualità, nonostante siano prodotti in Cina, e dispone di buona assistenza.

mah.. il tuo commento lascia il tempo che trova, ma leggendo il tuo anno di nascita capisco e comprendo...

Non dico che quei trattori sono buoni, anzi non conoscendoli non mi esprimo sulla loro qualità.
Poi se tu li conosci bene e ci dici che non sono buoni è un altro discorso.

Ma non si può neanche dire che siccome un prodotto è fabbricato in Corea è tassativamente un cattivo prodotto. Nel caso dei trattori, magari sono stati progettati per il mercato europeo e rispettano gli standard di qualità: se tu ci dici che non è così, io non metto in dubbio la tua parola.

non ho capito il discorso che sti divagando:

se l'LG ci mette la faccia , che siano portacontainer , piuttosto che monitor o tv , o trattori , nonmi pare una cazzata.

il discorso che nei mezzi da "hobbista" era rivolto ai mezzi che si usano nel verde inmaniera professionale ( stadi, prati inglesi dei campi da golf, banchine ecc)

certo son mezzi che non hanno grosse pretese , a volte il sollevamento son 2 pistoni a semplice effetto senza sforzo controlalto , comandati da un distributore semplice.. cambio meccanico , senza cabina con arco abbattibile ..

io li considero tra tutti i mezzi dell'estreemo oriente alla pari del kubota.., con la aprticolarita dia vere il motre fatto in italia ( per cui reperire i pezzi di ricambio molto piu facilemnte..)

la valutazioen finale spetta a chi comra sempre, sopratutto quando un mezzo full optional costa come un td5 delal cnh .. omologo...

il discorso che tu hai fatto è il seguente.. come si può paragonare un trattore costruito fuori dall europa con i prodotti della apple (come esempio). Il vero discorso che non fate ma preferite generalizzare svariando è il seguente tra un mezzo importato ma costruito secondo i dettami imposti nel paese dove è stato realizzato è un conto mentre un mezzo costruito fuori dall europa secondo le direttive europee.Citate LG,samsung,ecc. quando si sta parlando di trattori.Ve lo faccio io l'esempio calzante se compro kubota prendo in considerazione il mezzo costruito secondo le direttive europee mentre quello importato ma costruito secondo i criteri validi per il sol levante... non lo prendo proprio in considerazione,chiaro il concetto.

guarda che il kubota x "esotico" possa sembrare , non e' un trattore mal costruito, anzi, rispetto ad alcuni trattori costruiti in ambito europeo e' per fino migliore .

il problema semmai verte sulla ricambistica..

dei fiat trovi tutto di quelli costruiti dal 1970 ( o forse prima) fino al 90 tutto nn originale da li in poi anche ma e' meglio prenderlo originale..
non si puo dire lo stesso delal same o landini x esempio..

continuo a ripree un concetto : dove ce al convenienza economica a prendere un trattore kubota o lg , quando un Td5 fatto in turchia costa uguale

poi smettiamola di dire trattore italiano... europeo ... tutti i marchi fanno tutto in ogni parte del mondo , possiamo dire che un trattore e' italiano quando il motore arriva dalal germania?

ma quel motore che arriva da la , la componentitica interna e' fatta in germani o chissa da dove arriva?? ormai e' passato quel tempo

anche la cina , corea , giappone , se vogliono vendere in europa aderire alle esigenze normative della comunita europea , piuttosto che americana ( e sull'americana canadese posso garantirti che i JD , piuttosto che i versatilie che costruiva i G e i TG , e la serie 8000 e la serie 8 , sono molto piu restrittivi..)

se non vogliono adrerie a questo e' perche nn interessa vendere in europa.. che tutto sommato e' un mercato di nicchia rispetto ai volumi di vendita in america latina e australia ( scambi commerciali sulle materie prime , piu che altro , noi che abbimo da scambiare? i debiti o il fondoschiena della merckell??)

il quesito che ha posto davide86 per una volta e' piu che legittimo , ci possono essere dei 4cil turbo trai 100/120cv a meno di 30 mila euro?

cioe tra tutti i trattori base ce qualcosa di buono indipendentemebte che sia "occidentale" o "esotico"?

Per mettere le cose in chiaro io concordavo con il messaggio di grintosauro, in particolare:

A causa di un problema di connessione non mi è stato segnalato il tuo messaggio.

Il quesito che ha posto davide86 riguarda solamente un discorso economico a discapito della qualità,nessuno gli vieta di comprare prodotti importati che costano poco ma non puoi pretendere un livello di qualità alto rispetto a quei prodotti che costano oltre i 30mila.

e qui sbagli , i trattori di importazione NON COSTANO POCO..

forse 30 anni fa i trattori esteri di origine quasi ignota costavano poco , am avevi veramente poco, dal marshall , al belarus tanto x fare degi esempi , i fendt i jd gia negli anni 80costavano piu dei fiat tanto x essere in bolla

andare a pagare un Lg 27mila euro piu iva un 95cv full optional , nn e' regalato...

sinceramentei trattori meccanico 75/95cv dt un po spartano , magari con un motore emissionato , con inversore meccanico e 2 regimi di pdf , penso che anche assemblato nel paese dove non ci sono diritti sindacali , norme antinquinalmento, dove nn ci sia ne mutua ne pensione , oggi come oggi non lo paghi meno di 25/30 mila euro

e se qualcuno vuol prendersi la briga di cercare qualche marchio italiano che importa i trattori dall'india c'è ..., vada a vedere quanto e' il listino..

non mi sbaglio,chi li importa in italia non certo li vende per due noccioline,come quelli che vedono trattori usati a prezzi assurdi,di che cosa vogliamo parlare.Ma quello che ha iniziato con la storia dei trattori importati che costano meno sei stato tu o no,ora dici che non è così.Io non li comprerei mai questi mezzi importati tipo lg o altri pseudomarchi (non mi tirare in ballo kubota che quello è un marchio serio).Quando si compra un trattore e si pensa di aver "compiuto la missione" sbaglia di grosso,uno dei punti chiave è la reperibilità dei ricambi.Non mi tirare in ballo i new holland assemblati in turchia quella è una dislocazione che va di moda oramai negli ultimi anni,cioè portare altrove il lavoro per ridurre i costi sulla manodopera.