Salve volevo sapere il vostro parere a riguardo della sostituzione delle gomme al trattore.
Io ho un 155 con le gomme anteriori ormai usurate mentre le posteriori sono ancora al 50 60%, secondo voi conviene cambiare solo le anteriori o tutte e quattro?

mediamente cambi 2 volte davanti 1 volta dietro

Quindi non dovrei avere problemi se cambio solo avanti? Il mio gommista mi ha consigliato di sostituirle tutto perchè potrei avere problemi vista la differenza di tacchetti, secondo voi è vero? Per me lo dice per venderle tutte e 4

cosidera che le gomme dietro consumate al 50% le ritira , dice che deve pagare x smaltirle, ma molte volte le vende a chi fa l'abbattitore, o a chi en scoppia una..

ma fare un giro in demolizione? su subito.it-.. a volte...

Non cambiare le gomme cambia gommista

se fai tant astrada metti el vredstein , se le cambi tutte e 4 vai sula stessa marca, o al limite michelin dietro e mitas davanti

condivido!!!

Lo sanno anche i sassi che le gomme anteriori essendo leggermente in anticipo rispetto alle posteriori (vale a dire che tendono un pelino a tirare rispetto alle posteriori) si consumano il doppio delle posteriori. Come ti ha detto grintosauro ogni 2 cambi anteriori ne fai 1 posteriore. Il gommista vuole farle cambiare tutte così: guadagna molto di più, e rivende le tue posteriori ancora buone a qualcun altro.

sull'anticipo avrei qualcosa da dire , quelli vecchi in curva strisciano sempre , per cui son sempre in ritardo

Ciao grinto... non saprei... a me è stato detto che c'è una leggera tolleranza che porta un anticipo delle anteriori in modo da aumentare la capacità di trazione. Se fossero in ritardo andrebbero a frenare il trattore riducendo la capacità.

Questo ovviamente è molto limitato. In effetti le anteriori essendo più piccole (quindi fanno molti più giri) e soggette alla sterzata si consumano sempre prima, tanto è vero che si consiglia di inserire la DT solo quando necessario.
Per ovviare al pb dell'anticipo sarebbe necessario un differenziale centrale tra i 2 ponti, ma non so se esiste un mezzo che lo abbia.

io so solo che ho messo il numero di coperture maggiore previsto dal omologazione e in sterzata la ruota interna striscia meno cmq in 3500 ore si son quasi consumate davanti in 10amila ore sono il 4 cambio che faccio , anche se e' vero che lo uso con al dt inserita anche su cemento , ma nn posso farne a meno