I prezzi che hai messo per quei trattori, per me sono leali certo poi bisogna vedere la macchina per valutarla, ma se nel complesso sono in buono stato valgono quelle cifre.

un 4rm e un altra cosa rispetto a un 2rm per esperienza per prendere un buon gommato 5-6 mila euro minimo ci vogliono i cingoli invece con 3-4 mila euro prendi un discretto cingolo

rieccomi, dopo un po' di esitazioni mi sono orientato verso il same corsaro, speriamo non ci siano sorprese.

in settimana lo verifico col mio meccanico di fiducia, se tutto ok lo porto a casa

Macchina carina ma nulla a che vedere con i fiat o om

delle Officine Meccaniche , ormai son rimasti sul mercato solo piu 3 versioni di cui trovi ancora i pezzi di ricambio , l'850s /1000s/1300s dt

le serie piu vecchie( 515/517 615 750) io le lascerei stare troppi problemi alla tresmissioni sopratutto se hanno il variomatic ( cosa che avendolo usato ignoro ancora adesso la funzione..)

sulla serie oro ,con al Dt , vanno dappertutto , se trazione semplice meglio solo in piano ..

e poi tanta pazienza x strada fanno i 22kmh a 2150giri..

Vi aggiorno, dopo aver verificato bene col meccanico, il corsaro è rimasto dal concessionario.
la pompa a C era rotta ed il motore non partiva, il sollevatore era a terra, le ruote finite e trafilava dal primo e quarto cilindro ....

giusto x notizia quanto voleva l'infame?

Beh mio cugino ha un corsaro 70 e a parte il problema alla pompa c poi
per il resto mostra gli stessi difetti! Sopratutto le perdite di olio dai cilindri!
Sinceramente non mi sembrano macchine molto affidabili.
Motore fiacco pessimo cambio xke i rapporti sono distanziati.male
e col raffreddamento ad aria non fanno più di 5000 ore di fila dopodiché devono andare Dal meccanico

4500 eurini

e magari era 2ruote motrici

trattori cosi valgono si e no 50cent il kg..