Re: acquisto fiat640
16/05/2013, 17:18
l'ho usato molte volte sotto erpice 2,5 metro rotante,è molto pesante da sollevare per il 640, tende ad alzarsi sul d'avanti,
il sollevamento quando è alzato fischia e esce olio copiosamente da sotto ove è situato un foro di copiglia la posizione è in asse con le ruate posteriori ,quando lasci giu il peso smette di fischiare la valvola , e piano piano smette di uscire olio che io ho messo nuovo , l'astina segna ancora livello massimo ; come si può rimediare?
il sollevamento quando è alzato fischia e esce olio copiosamente da sotto ove è situato un foro di copiglia la posizione è in asse con le ruate posteriori ,quando lasci giu il peso smette di fischiare la valvola , e piano piano smette di uscire olio che io ho messo nuovo , l'astina segna ancora livello massimo ; come si può rimediare?
Re: acquisto fiat640
16/05/2013, 18:49
mettere 2 pistoncini supplementarei al sollevamento?
Re: acquisto fiat640
17/05/2013, 8:51
ma è un intervento che costa un casino, non si potrebbe cambiare la valvola, o mettere dispositibo recupero olio , o tappare il buco da sotto ove esce la copiglia, il sollevamento solleva io penso che trafili il pistone, nel mio mf 3 cilindri il trafilamento dell'olio resta dentro, qui perchè esce!!
Re: acquisto fiat640
17/05/2013, 10:38
a me nn trafila..r die che di lavori pesantucci ne ha sempre fatti
nn ho capito bene quale foro con coppiglia esce , in genere quelli sono fatti x far fuoriuscxicre l'olio in eccesso
il mio e'ha una perdita dalla guarnizione del pistone , prima o poi dovro andare dal meccanico x cambiarla
nn e' poi cois costoso 2 pistoncini laterali suppòlemteari
nn ho capito bene quale foro con coppiglia esce , in genere quelli sono fatti x far fuoriuscxicre l'olio in eccesso
il mio e'ha una perdita dalla guarnizione del pistone , prima o poi dovro andare dal meccanico x cambiarla
nn e' poi cois costoso 2 pistoncini laterali suppòlemteari
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