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Io sono dell'avviso che la macchina ha più ore di quante sono sul conta ore.
Se ha 4500 ore presenta già tutte queste perdite o è stato trattato con i piedi oppure ha lavorato di più.
è molto probabile che si è rotto il paraolio della pompa di iniezione piuttosto che il paraolio della pompa del sollevatore.
al mio si è rotto due volte quello del gasolio, la prima volta aveva poco più di 4500 ore e la volta successiva a quasi 6000.
Se il mezzo in questione è del 78 sicuramente è un 8 marce quindi..... non sincronizzato e tutto via discorrendo...


10/01/2013, 14:35
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di sincronizato ha solo i rapporti della 3a e 4a

per cui come molti sanno quando devi scalare dalal 3a alla 2a lunga devi fare il classico assaggio di 4a detto anche cadrega anche perche nn sempre la doppietta nn e'il massimo se hai un rimorchio carico dietro , e i freni a nastro son quello che sono.

io stimo che quel trattore abbia sui 6500 ore , perche mediamente se il contaore e' inchiodato , dvi cambaire il cavetto di rinvio al contaore postoche parte da dietro il filtro olio e si inserisce nel cruscotto..

domanda: il galleggiante del serbatioio funziona? perche emdiamente ogni 3500/4000ore si rompe

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10/01/2013, 19:37
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Grinto che io sappia se è un 8 marce non ha nulla di sincro..
il mio che era un 12 + 3 aveva la 3^ e 4^ sincro.


10/01/2013, 20:27
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Mi sembra che stiamo facendo troppi processi all'intenzione, magari questo olio sopra il livello potrebbe essere solo un rabbocco fatto eccessivo, consideriamo l'eta del proprietario è facile un errore, magari quando ha rabboccato il trattore era su un dislivello oppure altro.


10/01/2013, 22:08
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livedrive ha scritto:
Mi sembra che stiamo facendo troppi processi all'intenzione, magari questo olio sopra il livello potrebbe essere solo un rabbocco fatto eccessivo, consideriamo l'eta del proprietario è facile un errore, magari quando ha rabboccato il trattore era su un dislivello oppure altro.


tutto potrebbe essere ma se presenta tutto quello che tu hai dtto nei primi post penso che non sia quello che tu affermi, considerando che io avevo un 640 dell'82 e questi problemi li ha avuti anche lui.
ciao
Marco


10/01/2013, 23:03
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Non sono Marco e non ho detto nulla nei post precedenti. Si beve...bhè l'orario è giusto :lol:


10/01/2013, 23:26
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livedrive ha scritto:
Non sono Marco e non ho detto nulla nei post precedenti. Si beve...bhè l'orario è giusto :lol:


Hai ragione scusami ho fatto una gaff esagerata............!!!!


11/01/2013, 0:04
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ne ho uno 8+2 del '78 dt e di sincro ha solo la 3a e la 4a e di strada ne ha fatta

solo poi nella versione fatta dall sepa negli anni 90 li aveva tutti e 4 i rapporti sincronizzati , ma li era un altrastoria..

la serie oro che aveva il cambio 6+2 nn era sincro , tipo quello del 450..

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11/01/2013, 9:20
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grintosauro ha scritto:
ne ho uno 8+2 del '78 dt e di sincro ha solo la 3a e la 4a e di strada ne ha fatta

solo poi nella versione fatta dall sepa negli anni 90 li aveva tutti e 4 i rapporti sincronizzati , ma li era un altrastoria..

la serie oro che aveva il cambio 6+2 nn era sincro , tipo quello del 450..



Per fortuna me ne sono liberato del mio, anche se mi è dispiaciuto un pochino per il caricatore anteriore.
Bhè i sepa potevano avere il cambio sincro ma mancava tutto il resto.
Comunque per me il 640 esso sia DT 8+2 / 12+3 è una macchina mediocre.


11/01/2013, 13:21
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per l'epoca era una gran macchina, parliamo di quasi 35anni fa..

per coltivare 3/4ettari con una spesa contenuta puo ancora andare.. soprattto se in piano

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11/01/2013, 14:20
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