spettacolareeeeeeeeee..l'audi fa venire i brividi...queste erano gare e macchine.

complimentoni a jeangabin.
comunque per quanto riguarda le due ruote "m nvitat a carn e maccarun" ovvero non potrei chiedere di meglio visto che sono D U C A T I S T A dal 2003 e reduce dal wdw2012 poi posterò una foto della mia bambina

Ciao Juri, complimenti è molto bella la tua piccola, ma scusa che io sappia ci sono cilindrate di 600 cc o di 636 cc, tu quanti anni hai per portarla???
Ti dirò la verità anni fà mio padre (ora sono già 4 anni che l'ha venduta), possedeva una yamaha YZF-R1, comprata appena uscita in produzione (1998). Io c'avevo 14 anni, mi feci coraggio quando lui non c'era e iniziai a prenderla di nascosto ( ), era una cosa assurda come dovevi , anzi potevi dare gas solo in seconda e comunque si alzava su una ruota, devo dirti che era 1000 di cilindrata, 150 CV , sfiorava i 300 km/h, ma a me non appena raggiungevo i 150/h su un vialone del paese mi veniva una paura fottuta, mi fermavo e andavo a posarla.. Un bel giorno, la presi come mio solito, e mi incrociai proprio mentre la stavo tirando mio padre che tornava da lavoro con la macchina, 3 giorni dopo, mio padre l'ha venduta per sta c****a che facevo mentre lui era a lavoro...
Ora ho la patente B e ho 19 anni, vorrei comprarne una, quindi chiedo a te che sei più esperto, ci vuole la patente A1 per portare una moto di 1000 di cilindrata??? E mica sai se è vero che bisogna avere 21 anni???

LA mia è una 600,per qualche anno se non sbaglio fino al 2006 hanno prodotto la versione "sportiva" di 636cc come se servisse con qualche cavallo in più e kg in meno (a farla breve)..
è la seconda che prendo perchè la prima l'ho distrutta dopo 2 mesi in un brutto incidente quando avevo 18 anni,ed era depotenziata a libretto,e veniamo al discorso dell'età, si fino a 21 anni non puoi guidare 600 men che meno i milloni
a meno chè non sia depotenziato,non vorrei dire sciocchezze ma a 33-35 kw???
Io ora ne ho 23 e non ho piu nessuna restrizione..
La mia "piccola 600" A banco ha segnato ben 4cv in più del vecchio 1000 di tuo padre,naturalmente motori piu moderni e con qualche lavoretto e una buona mappatura....
Che ti vuoi prendere??

Ciao a tutti!
Sono nuova del forum, anche io sono un'appassionata motociclista ...purtroppo però
solo come "zavorra" dietro a mio marito!
Abbiamo una Moto Guzzi Nevada con cui facciamo sempre dei bei giri.
Perlopiù bazzichiamo le strade del Cuneese e da lì scolliniamo in Francia, però lo scorso
week end siamo stati a Verona e a Sirmione.
Peccato che quest'anno il brutto tempo è già arrivato (almeno qui in liguria) e la moto è già
in letargo.....

A presto!

é già,pultroppo anche la mia è in letargo!!! e quest'anno sono caduto solamente una volta in una scivolata!!!
è andata meglio delle altre stagioni!! ahahah

Buon giorno !
Anche noi qualche volta siamo caduti, e una di queste me la ricordo in modo particolare,
è stato un capitombolo coi fiocchi !!!!

Vedo che sei di Trento....beh, certo che lì la stagione per andare in moto è breve !!!

Ciao!

Bhe opterei di nuovo per una bella R1, ma stavolta voglio essere patentato e tranquillo, o anche per un' Honda Cbr sempre 1000 cc... Oramai la passione per le moto competizione ( intendo i cross), l'ho consumata, figurati che usavo l'honda cr 250 2 tempi per zappare il giardino tanto che sgommava , ci andavo in campagna, ma ora vorrei na bella moto da strada..

Secondo mè un 1000 è poco sfruttabile , e sicuramente non ti dà la possibilità e la sicurezza di spalancare al 100% quando ne hai voglia,figurati che in certe condizioni devo parzializzare anche con la mia , non è semplice da controllare per un neopatentato se cominci a smanettarci visto che hai sotto il sedere dai 180cv in su a seconda dei modelli..
Poi vabbè conosco "motociclisti" che lo usano per andare da casa al bar e per tirare sulla retta della statale i 280 e parcheggiarla poi li per fare i fighetti... la moto ti può dare molto di più..
Ci sono strade di montagna qui da me che anche se sulle poche rette che ci sono si toccherebbero i 200 le potrsti fare tenendo i 90 per poi sudare l'anima cercando di tenere quella modesta velocità in cambi di direzione e tornantoni!!!
Un 600 è anche troppo performante tenendo in conto le norme della strada in vigore..

Se fai pista è un altro conto..ma nessuno comunque parte con un mille...
non cè solo da accelerare, bisogna saper staccare, scalare, impostare la curva al momento giusto,poi sulla scalata delle marce ci sarebbe da studiare un sacco di cose... come sulla frenata che dovra essere tutt'uno con il tuo avantreno con la mescola della tua gomma e della sua pressione..Per non parlare del corpo che dovrebbe essere una "zavorra" mobile..e la posizione in moto conta parecchio..
anche il solo aumentare marcia ha una tecnica a seconda della situazione..

Ma Quando sento parlare le persone di moto senti solo dire: Sai la nuova kawasaki zx10r fa piu di 200cv,oppure la bmw rr1000 è limitata a 300km/h.. CHIACCHERE DA BAR
nessuno si interessa delle cose importanti

Juri, mi spiego meglio, mi reputo abbastanza esperto alla guida, non è che inizierei per la prima volta a guidarla se dovessi acquistare un R1, ho sempre guidato moto di grossa cilindrata ma non avendo l'età per la patente l'ho fatto sempre con la paura di essere fermato dalle autorità, quindi come si dice quì a Napoli ''nun m n'agg vist ben'', e cioè guidavo con la paura e non me la godevo.. Pensa che il primo motorino che ho guidato è stato un bel gilera runner 180cc, un mostro dei ciclomotori in pratica, avevo 9 anni, e a quell'età ho imparato a impennare ecc... Poi sono passato ai motocross, per la precisione mi sono innamorato dell'Honda Cr 250 due tempi...
Io sono un drogato di adrenalina, e non vado ad interessarmi della velocità massima di una moto, ma vado a vedere quale può darmi quel brivido di arrivare a 100 in quei pochi secondi, dalle mie parti ci sono diverse piste, ma sinceramente preferisco la stada...
Tu come hai iniziato???