le rotonde sono state la manna x certe eprsone: hanno convinto al gente a togliere i semafori , perché costavano 40/50mila ueo l'anno, e poi scopri che fare un mucchietto di terra con 2rovi nel centro e il amrciapiede attornoe 4 lampioni costa come 4 alloggi ammobiliati con garage e cantina di 100mq..

che non lo sapevi che le rotonde servono a far girare? (i soldi, le macchine, le balle di chi incontra chi non le sa usare..)

hai dimenticato i carrozzieri e i rivenditori d'auto

effettivamente quando un tizio usci' dal concessionario mitsubishi con la jeep nuova e immettendosi sulla rotonda la disfo' contro un autobus col venditore ancora sul piazzale la notizia fece il giro della zona..

Le prime rotonde che ho visto in vita mia era in Francia, mi vennero due pensieri, il primo "ma che azzo fanno, allungano
le strade " il secondo, "adesso capisco la storia del giro dell'oca "...

io a momenti mi spalmavo contro un autobus di liena , perché l'autista la prese in contromano , x via di un incidente...e pretendeva dia vere ragione , si am cavolo se la fai in contromano , metti so cappero di mano sul clacson , nn solo all'ultimo momento

adesso ce la prendiamo con le rotonde?
io adoro le rotonde sono più intelligenti dei semafori più fluide.... poi possono esser fatte male e inopportune o magari ci hanno mangiato sopra ma allora avranno
mangiato sopra anche ai semafori che vuol dire???

si libellula, ma in certi posti e' palesemente meglio un semaforo, non c'e' solo la fluidita' del traffico, ma anche la razionalita' dell'opera.
poi che siano tutte occasioni per mangiare e' anche quella Italia.
vedi una rotondina fatta tra due strade di paese con quanto transito... 150 macchine al giorno e un paio di trattori?

dove ce un semaforo esiste sempre il vicolo che taglia la coda ... prima regola del traffico a chieri, se nn ce coda si trova il sistema x crearla..

hanno invertito un senso unico x evitare che quelli di borgo venezia entrassero nel centro storico, preferndo fargli fare la strada più pericolosa..

Io propendo per le rotonde (se fatte bene) . Dove ci sono code il traffico è più fluido e non ci sono incidenti mortali, perché è impossibile fare un frontale.
L'importante è che non siano troppo strette, con due corsie, una per chi deve girare a destra e una per chi fa la rotonda , senza troppi ammenicoli al centro e una buona visibilità ( no siepi).