Re: Blocco A1 noi c'eravamo
27/12/2010, 20:31
ah, ho capito!
te l'ho chiesto perchè nella mia esperienza con la neve, ho notato che il "tenere" di più o di meno sulla neve
dipende in massima parte dalla macchina, direi all'80%, poi ci sono le gomme (al 10%) e infine dal
guidatore (confrontando sempre berline)
io, ad esempio mi sono trovato benissimo con una toyota carina, bene con una lancia delta, male con una ford
fiesta, maluccio con la opel meriva
non ho mai guidato una volkswagen
te l'ho chiesto perchè nella mia esperienza con la neve, ho notato che il "tenere" di più o di meno sulla neve
dipende in massima parte dalla macchina, direi all'80%, poi ci sono le gomme (al 10%) e infine dal
guidatore (confrontando sempre berline)
io, ad esempio mi sono trovato benissimo con una toyota carina, bene con una lancia delta, male con una ford
fiesta, maluccio con la opel meriva
non ho mai guidato una volkswagen
Re: Blocco A1 noi c'eravamo
27/12/2010, 21:40
diciamo che la tendenza è quella di montare gomme sempre più larghe,che sulla neve non è che vadano granchè bene...
io ho la fortuna di non dover usare la macchina quando nevica.
io ho la fortuna di non dover usare la macchina quando nevica.
Re: Blocco A1 noi c'eravamo
28/12/2010, 0:49
molto meglio girare col trattore 
Re: Blocco A1 noi c'eravamo
28/12/2010, 2:03
Ciao giampiero,
le gomme termiche o invernali aiutano molto, ma questa volta ci sono volute le catene, con la polo mi sono sempre trovato bene sulla neve, è la prima volta che mi costringe a montare le catene.
Saluti Francesco
le gomme termiche o invernali aiutano molto, ma questa volta ci sono volute le catene, con la polo mi sono sempre trovato bene sulla neve, è la prima volta che mi costringe a montare le catene.
Saluti Francesco
Re: Blocco A1 noi c'eravamo
28/12/2010, 17:40
esatto ricky, le gomme larghe, che adesso montano anche sui SUV, sono pessime per la guida sulla neve,
sono utilissime se uno vuole ... pattinare
un altra tecnologia che rende la guida sulla neve molto pericolosa è la trazione posteriore
che al giorno d'oggi, fortunatamente, si usa poco
sono utilissime se uno vuole ... pattinare
un altra tecnologia che rende la guida sulla neve molto pericolosa è la trazione posteriore
che al giorno d'oggi, fortunatamente, si usa poco
Re: Blocco A1 noi c'eravamo
28/12/2010, 23:32
giampiero ha scritto:un altra tecnologia che rende la guida sulla neve molto pericolosa è la trazione posteriore
che al giorno d'oggi, fortunatamente, si usa poco
già,fortuna che i trattori hanno anche quella davanti,volendo
mentre la macchina,bè ha la trazione dietro, ma la usa mia moglie
Re: Blocco A1 noi c'eravamo
29/12/2010, 2:03
Comunque anche con il trattore a ruote quando inizia a ghiacciare è meglio stare a casa.
Saluti Francesco
Saluti Francesco
Re: Blocco A1 noi c'eravamo
29/12/2010, 22:50
Francesco ha scritto:Comunque anche con il trattore a ruote quando inizia a ghiacciare è meglio stare a casa.
Saluti Francesco
decisamente,ho avuto un paio di brutte esperienze quando avevo l'appalto di spalaneve.
Re: Blocco A1 noi c'eravamo
30/12/2010, 0:35
ricky75 ha scritto:decisamente,ho avuto un paio di brutte esperienze quando avevo l'appalto di spalaneve.
certamente non è come lavorare in ufficio
però almeno qui dalle mie parti so che prendono bene
sopratutto chi fa le provinciali e le statali
Re: Blocco A1 noi c'eravamo
30/12/2010, 1:24
C'è qualcuno che sa quando prendono gli spalaneve "agricoli", cioè quelli con il trattore, è sempre stata una curiosità.
Saluti Francesco
Saluti Francesco
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