Ciao, la falciatrice che hai postato va sicuramente bene per medie estensioni, e anche sui terreni con piccole pendenze, e relativamente facile da guidare perché ha una guida non proprio intuitiva, per girare devi togliere la trazione alla ruota sul lato dove devi girare con la levetta davanti a te e poi spingi con i piedi un pedale che fa girare la ruota posteriore. Non ti spaventare so cose pi§ diffili a dirsi che a farsi. Il motore è a Petrolio non quello grezzo ma la ciofeca che restava nelle cisterne oggi introvabile ma comunque sostituibile con la benzina o un miscuglio di benzina e gasolio. Tu dici non funzionante, sicuramente si puo riparare ma a che prezzo ?? cerca di farti dire cosa non funziona, il motore, cambio ecc per avere almeno un idea

magari tiri la fune è parte, avete provato ??? date una pulitina alla candela, chiudete l aria dal carburatore, mettete solo benzina e tirate la fune magari parte da sola. Se non riuscite a fare questo allora prima di chiamare un meccanico potete provare a chiedere a qualcuno perché sono cose elementari che chiunque ha a che fare con attrezzature da campagna conosce.
Per le eventuali riparazioni non so dirti ma se ha bisogno solo di una pulitina (come credo) cinquanta euro bastano.

P.S: invece di portarla dal meccanico non puoi chiedere a uno della zona di venire li a vederla e poi magari valutare se è il caso di mandarla in officina ??

per il petrolio usa il kerosene che si usa x le stufe antifumo , con un po di benzina e gasolio , tempo fa avevamo gia scritto sulla mistura che bisogna fare.

x farla partire gira l'alimentazione sul serbatoio piccolo della benzina , porta la puleggia dell'albero motore fino che nn senti la compressione , in senso inverso alla rotazione , e poi dai uno strappo tale da riuscire a fare almeno 1ciclo per cui 2 giri albero motore .una volta partito gira l'limnetazione a petrolio , dal serbatoio piu grande .


per spegnerlo chiudi il rubinetto e aspetta che si vuoti completamente il carburatore..

il serbatioio piu grosso e' x avere piu autonomia..

se nn mi sbaglio ci va il 85%di kerosene (tipo zibroc***in)10 di benzina e 5% di gasolio

ma se chiedi a qualche meccanico un po anziano ti sa confermare .

qualcun altro dice di cambaire carburatore , e posticipare tutto l'anticipo e farlo andare a benzina

cmq se ti interessa cambaindo motore ce la versione diesel..

mi sembra piu che in buono stato.
La trasmissione e' a cinghia, per cui nella peggiore delle ipotesi puoi cambiare tutto il motore.
Io credo sia un buon affare e valga la spesa del trasporto...

Io la prenderei al volo, anche se a me nn serve, quando vedo mezzi del genere
mi viene voglia di averli e rimetterli a posto solo per soddisfazione personale...
Chissà come romba