Tieni cdonto come detto, che c'è un livello dell'olio dentro la coppetta del filtro aria da rispettare, il filtro dell'aria delle motozappe è
a bagno d'olio per non aspirare la polvere...

Ciao

Guarda che probabilmente si sgancia da sotto e devi verificare se il colettore d'aspirazione,
cioè il pezzo di gomma che va dalla borraccia al carburatore è integra.

Ciao

ok domani verificherò.

Ogni quanto tempo va visto il filtro?


Volevo domandare anche se vi sono altre operazioni ordinarie da effettuare sul motozappa.

Siccome è un pò di tempo che non cambio l'olio e ho fatto solo rabbocchi, volevo chiedere quanto olio va messo.
Devo riempire solo quella vaschetta cerchiata. La valvola a farfalla mi sembra tarata ed indica il livello.

Mica devo mettere l'olio anche al sistema(corpo) fresante?


Ti ringrazio

Trovato il dado per sbloccare tutto l'olio del corpo fresante. Sono usciti + di 2 litri di olio.
Metto olio 15 40?

Inoltre se verso l'olio dalla vaschetta dove sta la farfalla l'olio servirà sia x il motore che per il sistema fresante?

Nel corpo ingranaggi si solito va messo un olio duro 80/90 per via del forte calore ed attrito che generano gli ingranaggi. Del resto normale manutenzione, pulizia motore, pulizia filtro aria e controllo olio nel filtro. Tutto qui nulla di particolare.

Trovato il dado! Eccolo

Ora sorge un problema!

Devo inserire l'olio 80/90 per il sistema frenante nella vaschetta indicata in figura?


E l'olio motore dove devo metterlo?
L'olio motore devo utilizzare un 15/40?

Vi posto un altra foto

Ciao non porta olio motore perché é un motore a 2tempi. Quella vaschetta dovrebbe essere il rifornimento do olio al cambio(corpo ingranaggi).

Confermo, probabilmente un 10/30 va bene, veramente anche un 15/40...

Ciao

ah infatti nel 4 tempi c'è l'olio motore.


Quindi quella vaschetta porta l'olio al sistema di fresatura, ma anche alla frizione e al cambio?

Alla Frizione e cambio passa sempre olio 80w/90?