Ciao a tutti e grazie in anticipo a chi risponderà al topic.

In pratica mi sono ritrovato questa motozappa e volevo chiedervi un paio di cose.

innanzitutto sulla qualità dell'attrezzo, dato che leggo una targhetta Kawasaki però poi trovo una marca a me sconosciuta.

E poi volevo chiedervi come funziona. Mi sembra di capire che non va a miscela.

Quindi nel serbatoio va benzina semplice.

Per quanto riguarda l'olio invece trovo due tappi uno alla base nel manubrio, di colore giallo che ho aperto ed è scolato via un poco.

E un secondo tappo lo trovo sul davanti sotto la marmitta.

Come terza cosa vorrei chiedervi Che cosa è quel recipiente bianco trasparente che si trova sotto il filtro dell'aria. Per intenderci sotto la targhetta in giapponese.

Vi ringrazio per l'aiuto non vorrei combinare danni, per cui aspetto vostri consigli prima di accenderla.

Aggiungo una quinta foto. E due foto dove ho segnato le cose che non capisco.

Grazie ancora

la marca l'ho vista anche su delle motocarriole,non credo che sia un marchio scadente,essendo un motore a 4 tempi ha un carter olio,il serbatoio bianco dovrebbe essere un filtro aria ad olio.

Il tappo giallo davanti sotto la marmitta, è da dove metti l'olio motore, dovrebbe avere anche una astina, se non ha l'astina c'è
un livello da rispettare che potrebbe essere il fondo dell'alloggiamento dello stesso.
Il secondo tappo è probabilmente l'olio della trasmissione, che deve avere anche quello un livello da rispettare.
Quello sotto il filtro dell'aria è olio per filtrare l'aria (filtro a bagno d'olio) che avrà anche lui un livello da rispettare.

Ciao

ottimo Vi ringrazio per la risposta.

A questo punto vi devo chiedere Che olio devo mettere in ognuno dei tre recipienti?

Questa motozappa ha un filtro olio da cambiare? Ha altri filtri da cambiare?

In negozio mi hanno dato questi

Quello a sinistra, della IP lo metti negli ingranaggi della fresa, il secondo, 10w40 lo metti nel motore e
nel recipiente del filtro dell'aria.
No, i motori piccoli non hanno il filtro dell'olio.
Il filtro dell'aria, che è a bagno d'olio, solitamente metallico, devi lavarlo bene quando cambi l'olio dello stesso.

Ciao

ok, grazie ancora delle risposte.

un'ultima cosa, il cambio dell'olio, sia della trasmissione che del motore, come si fa?

dell'olio motore c 'è una vite sotto? della trasmissione devo piegare la motozappa di lato, o vi è pure una vite?

grazie

Probabilmente ci sono le viti per scolare l'olio, magari due bulloncini piccoli, comunque sia l'olio della fresa si cambia
di rado, quello del motore un pò più spesso.

Ciao