prendi senza pensarci il benzina io ce l'ho e non si ferma mai e un trattore affidabilita e motore che carica il doppio di quello omologato senza fare una piega
oltretutto ho comprato quello 50 a mio figlio e un bilico lui con le varie modifiche porta tre quintali in salita ai 60 allora

michele nn ci ah cambaito pistone , ha tamarrato il contakm..

michele nn ci ah cambaito pistone , ha tamarrato il contakm..

Salve a tutti! Necessito acquistare un'Ape Piaggio nuova di zecca, destinata prevalentemente a lavorare moltissimo in campagna/montagna (ergo, in condizioni spesso gravose e disagevoli per via delle variabilità climatiche e ambientali, del "fondo stradale" non proprio perfetto, dei carichi di trasporto, ecc.). All'uopo, vorrei prendere l'Ape TM pianale (con volante, sponde in lega e pianale lungo). Il "dilemma" , però, è che vorrei disporre del miglior motore possibile per lavorare al meglio nelle condizioni di cui sopra, per cui: per affidabilità, consumi, potenza, ecc., meglio il motore alimentato a benzina o quello alimentato a gasolio? Inoltre, sempre considerando il medesimo impiego della "sorella maggiore", vorrei affiancarle (pure questa acquistata nuova) un'Ape 50 pianale (con sponde in lega e pianale lungo). Va bene per i lavori gravosi in campagna/montagna?

Per trasporti va bene l'ape TM diesel di 422 cc, un pò rumorosa ma è la più potente;
Poi cè l'ape TM con motore a benzina di 218 cc, più silenziosa, meno potente però è benzina.
L'ape 50 io la sconsiglio per trasporti pesanti (superiori a 2 q compreso conducente) perchè dopo 20,000 km si fanno vedere i primi problemi.(forcella anteriore, ammortizzatori e telaio)

..............., però, da quando il nostro Peppone mi ha insegnato i crismi dell'uso e della manutenzione, devo dire che può riservare piacevoli sorprese.
ciao michele

Ma perchè non ci insegni anche a noi queste buone norme?

gerry, mi ha solo insegnato a "rispettarla"
compravo l'olio al centro commerciale, con una percentuale di riciclato che levati, e grippavo, non controllavo l'olio di coppa (a dire la verità non sapevo ci fosse ...infatti c'era una morchia che levati), mi scordavo il differenziale, me ne fregavo del carico, con risultati ovvi non solo sul gruppo termico ma anche sulle sospensioni, se avevo fretta tiravo le marce pure in salita ecc....... ero un "cialtrone ignorante" insomma, nel vero senso della parola
anzi troppo ha retto, quella mula