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devo sostiruire cilindro e pistone in motosega?
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Messaggio |
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zorrozeus
Iscritto il: 06/10/2014, 13:01
Messaggi: 14
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salve la mia motosega che non usavo da 5 anni, qualche giorno fa è riuscita a partire . è stata in moto per circa 10 minuti poi si è spenta e non è più ripartita...ho smontato il gruppo termico. Posto le foto, vorrei sapere se secondo qualcuno esperto è da cambiare cilindro e pistone . grazie Allegato:
IMG_20141006_114206.jpg [ 30.95 KiB | Osservato 3439 volte ]
Allegato:
IMG_20141006_114127.jpg [ 37.89 KiB | Osservato 3439 volte ]
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| 06/10/2014, 13:12 |
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Marco
Sez. Supporto Didattico
Iscritto il: 13/03/2008, 19:23
Messaggi: 68841
Località: Pinzolo (TN) - Firenze
Formazione: Laurea in Scienze agrarie
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Che modello è?
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| 06/10/2014, 13:45 |
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zorrozeus
Iscritto il: 06/10/2014, 13:01
Messaggi: 14
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è una husqvarna 350. Cosa cambierebbe a seconda del modello?
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| 06/10/2014, 19:08 |
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JeanGabin
Sez. Miscellanea
Iscritto il: 27/07/2011, 13:09
Messaggi: 29309
Località: Imperia
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Le fascie elastiche sul pistone, sono rotte, oppure sono incollate? 
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Nella vita non esistono sfide, ma solo una sfida, quella con te stesso...
"Gli esseri umani nascono con capacità diverse. Se sono liberi, non sono uguali. E se sono uguali, non sono liberi."
Aleksandr Solženicyn
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| 06/10/2014, 22:35 |
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andromeda
Iscritto il: 13/08/2009, 23:54
Messaggi: 799
Località: Provincia di Macerata
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Il lavoro di sostituzione riesci a fartelo da solo o ti devi affidare ad un officina ?
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| 06/10/2014, 22:39 |
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zorrozeus
Iscritto il: 06/10/2014, 13:01
Messaggi: 14
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penso di poterlo fare solo. ma appunto non sapevo se cambiare anceh il cilindro
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| 06/10/2014, 23:31 |
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zorrozeus
Iscritto il: 06/10/2014, 13:01
Messaggi: 14
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le fasce sono rotte
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| 07/10/2014, 18:14 |
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JeanGabin
Sez. Miscellanea
Iscritto il: 27/07/2011, 13:09
Messaggi: 29309
Località: Imperia
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Se le fasce sono rotte, dovresti cambiare tutto, cilindro, pistone e fasce.... Ciao PS: con accurata visita nella camera dell'albero motore che non ci siano residui delle fasce, ti rovinerebbero tutto....
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Aleksandr Solženicyn
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| 07/10/2014, 20:27 |
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zorrozeus
Iscritto il: 06/10/2014, 13:01
Messaggi: 14
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scusa rettifico....le fasce non sono rotte...pensavo così perchè mi basavo sulla foto che non è molto chiara. Sono tornato in garage e ho verificato che non sono rotte ma sono molto pressate e difficili da togliere. Potrei provare a cambiare solo le fasce?
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| 07/10/2014, 20:40 |
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JeanGabin
Sez. Miscellanea
Iscritto il: 27/07/2011, 13:09
Messaggi: 29309
Località: Imperia
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Ecco, allora le cose cambiano....
Il problema non è dato da una rottura delle fasce, quindi "meno grave" probabilmente hai subito un grippaggio per miscela
poco o con assenza di olio, oppure troppo olio, del senso che il sintetico va messo al 2%, non in dosi maggiori, quindi direi che devi fare attenzione in futuro.
Per il resto, puoi rimetterla a posto con una serie di fasce nuove, devi estrarre quelle vechie dal pistone, probabilmente
saranno come saldate, una volta tolte, pulisci bene le sedi delle fasce per inserire quelle nuove.
Una volta inserite quelle nuove, schiaccianddole non devono rimanere incastrate nel pistone, devono essere "comodamente"
al proprio posto.
Con una carta vetro fine, tipo 180/220 pulisci il cilindro, insisti sopratutto intorno alle "luci" carburante e scarico.
Alla prima messa in moto fai mezzo litro di miscela al 3% se sintetico, al 5% se minerale.
Ciao
PS:spero di essermi spiegato bene, se hai dubbi sono qui...
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Aleksandr Solženicyn
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| 07/10/2014, 20:58 |
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