Grazie per la gentile spiegazione; soprattutto per aver chiarito le varie modalità di grippaggio che di solito vengono divise in rigatura e grippaggio(quando è bloccato).

Ho avuto un caso di grippaggio semplice, però non ho notato un eccessiva difficolta nella partenza e non si spegneva a caldo, ma il meccanico ha preferito sostituirlo.
Il grippagio semplice può incidere solo sulla potenza oppure si tratta di un altra categoria di grippaggio?
Il motore è un 112 cmcubici di un ape 50
Le rigature sul cilindri erano facilmente identificabili al tatto

ciao.si puo anche verificarsi solo il calo di potenza perchè perde compressione.quel pistoncino è tutto sbeccato il meccanico ha fatto bene a sostituire il motore.strana elaborazione il 112 sull'apetta 50 di solito si monta 102 oppure 128cc.baci,maura

Il 112 che ho citato (oltre a quel numero telefonico poco rassicurante) è il D 57,5 polini, nominali 115 cc, ma a conti fatti sono 111,6 con corsa originale.
Dal 128 cc mi sa che occorre montare l'albero motore con corsa 51 mm.