Salve ragazzi, innanzitutto un saluto perché mi sono appena iscritto

Premetto che sono un programmatore quindi "leggermente" poco avvezzo alle macchine agricole, un po' mi arrabatto per cercare di far funzionare le cose.

Ho questo vecchio decespugliatore che fu di mio padre, fino a due anni fa funzionava, l'anno scorso non ne ha voluto sapere di partire, quest'anno mi rimbocco le maniche e mi dico "il Lazzaro ha da alzarsi e camminare".

Per prima cosa cambio la candela, cambio il filtro dell'aria (in realtà non essendo riuscito a trovare un ricambista ho usato una spugna di porosità simile adattata con le forbici).
Poi c'era l'aletta in plastica che apre e chiude l'aria che si era spezzata, con il dremel ne ho creata una sostitutiva.
Smonto il carburatore per vedere se era sporco ma non mi è sembrato, comunque gli ho dato una bella soffiata con il compressore per stare sicuro.
Rimonto il tutto, svuoto il serbatoio per eliminare i resti della vecchia miscela, faccio il pieno con la nuova miscela, miscela al 3% come mi hanno consigliato.

Inizio il rituale dell'accensione e incredibilemente dopo neanche tanti tentativi inizia a dare segni di vita, fa un paio di false partenze, poi finalmente si mette in moto, aumento un po' i giri, do un paio di sgasate, una più forte per vedere se va, non perde un colpo, lascio l'acceleratore, rimane in moto per altri 3-4 secondi e... puf, si spegne di colpo.
Lo faceva il marrano sto lavoro quindi mi chino e faccio per ritirare la cordicella ma scopro che la cordicella è completamente bloccata, anche tirandola con tutta la forza non si gira... può essere che si è grippato il cilindro? In questi casi cosa tocca fare?

Tnx!

Diciamo che la situazione è delicata....

Potrebbe anche non essere grippato, ma è necessario verificare.
Prova a smontare tutto il carter dalla parte della cordicella, quindi prova a fare girare
il volano con le mani, avanti o indietro.
Potrebbe essere anche la messa in moto che si è rotta...(speriamo)....
Può anche essere che essendo tanto tempo che non andava in moto abbia disincrostato
qualche incorostatura nel cilindro e si sia grippato...
Sei sicuro di aver messo la candela giusta?

Insomma, di tutto e di più... risponderti da qui non è facile.

Saluti

PS: Metti nella tua scheda da dove scrivi per cortesia, grazie.

Tnx, domani provvederò allo smontaggio.

Per la candela sinceramente non lo so, ho portato la vecchia e il negoziante a cercato fra le varie candele fino a trovarne una uguale, potrebbe essere stata la candela la causa?

Non non credo, se ti ha datto la stesa di prima...

Facci sapere.

Che modello e marca è?

Ma sai che non ho la più pallida idea di che decespugliatore è? Spero di riuscire a capirlo, mio padre lo portò a casa senza scatola...

Di che colore è?

Beh la scocca in plastica che protegge il motore è arancio tendente al rosso

Rossi ce ne sono troppi....

Eccomi, allora, provo a scrivere quello che c'è sul decespugliatore magari si capisce cos'è

Sulla scocca rossa c'è: Garden Eden
Sul motore: Sandri e qualcosa che non si capisce, forse Garden, su google ho visto che esiste la marca Sandri Garden.
Poi: GBL 26, Type 01, 01/2002, 9.500 giri.

Per fortuna ho risolto, non era grippato, devo aver rimontato male la scocca in plastica rossa e il gommino che regge i fili che è inserito in una corsia nella scocca con le vibrazioni è scivolato e s'è incastrato nelle maglie della coroncina che raffredda il motore.
Ora ho risistemato tutto bene e funziona, solo che purtroppo il pezzetto di plastica che ho creato con il dremel copre troppo l'entrata dell'aria e quindi se chiudo l'aria ne passa troppo poca e non gira al massimo, quindi devo regolare a mano l'apertura dell'aria fino ad ottenere i giri giusti.

Saluti a tutti!!

Dimenticavo, mi ha detto il benzinaio che al termine dell'utilizzo dovrei svuotare il serbatoio e riaccendere il decespugliatore e lasciarlo acceso fino a che non si ferma, in questo modo si svuota completamente, è giusta questa pratica?

Tnx