Decespugliatore con corda bloccata, grippaggio?

Niente, la maledizione di Amon-Rat si è abbattuta su questo decespugliatore, mi preparo di tutto punto, maschera, cuffie per rumore, guanti, abbigliamento agricolo, prendo il decespugliatore e cerco di allungare il filo che era bello consumato, non ci riesco e chiamo mia zia "Senti, tira quì la coppetta mentre io tiro i fili" e le faccio vedere come tirare, solo che lei invece tira via tutto il decespugliatore che stava col motore appoggiato su un tavolo e SPATANG! Casca perterra e proprio con tutto il peso sulla candela nuova che va in frantumi... la vecchia l'avevano buttata al secchio, tutta sporca e umida, ho provato a recuperarla soffiandola abbondanemtente con il compressore ma niente, non si avvia.

Domani dovrò ricomprare la candela, ne prenderò un cesto, poi vediamo quante l'altissimo me ne romperà per farmi desistere dal riportare in vita il decespugliatore

quel dece è cinese,Sandrigarden lo importa.baci,maura

La pratica è giusta, devi svuotare il serbatoio e consumare quella nel carburatore, altrimenti
la miscela potrebbe bruciarti le membrane del carburatore stesso.

Lo hai il manuale del decespugliatore? magari può farti comodo:

http://www.gardif.fr/medias/docs-produits/Notice%20d%20emploi%20portable/Debroussailleuse%20et%20CB/Manuel%20d%20emploi%20Debroussailleuses.pdf

Saluti

PS: il pezzo che hai costruito dovresti farlo bene, altrimenti se vari l'entrata dell'aria potresi variare la carburazione
ed avere altri tipi di problemi, fermo restando che quando sarà caldo dovrai stare di nuovo li a regolare...

si giustissima

Il pezzo vedo se riesco a trovarlo a vendere, il fatto è che quella linguetta di plastica era leggermente piegata all'insu, sembrava deformata dal calore, forse non era deformata
Ho trovato un ricambista ma purtroppo gli orari di tale ricambista coincidono con i miei, sarà un'impresa trovare il pezzo di ricambio

Grazie per l'aiuto!

La guerra con il decespugliatore è ancora in corso, diciamo che è stato davvero molto tempo trascurato e senza manutenzione ed ora si sta vendicando.
Ho trovato infine un ricambista Sandrigarden neanche tanto fuori mano e con orari da negozio, così ci posso andare senza chiedere un permesso al lavoro, sono riuscito a trovare un filtro dell'aria nuovo, una linguetta per la presa dell'aria nuova e ho anche comprato due candele nuove.
Ieri rimonto il tutto ma non ne vuole sapere di funzionare, se lo inclino parte, se lo metto dritto si spegne subito.

Dopo aver svuotato il serbatoio ho notato che i tubicini in gomma per la miscela dentro il serbatoio si sono letteralmente sgretolati, quindi non pescava più...

Stasera faccio un'altra capatina dal ricambista, spero che sia l'ultima volta e che finalmente funzioni, le erbacce sono davvero tante

Prendi una serie di guarnizioni e membrana nuova per il carburatore, se come dicevi
precedentemente c'era vecchia miscela dentro si è cotta la membrana del carburatore....


Saluti

ciao se dopo che hai sostituito il tubo miscela il problema cè ancora il carburatore e le membrane non centran niente,è un paraolio di banco che è crepato oppure il collettore crepato.la membrana non si cuoce con la miscela vecchia i problemi da miscela vecchia sono altri,qui cè una aspirazione di aria dal banco motore o dal collettore.baci,maura

Grazie ragazzi, sinceramente non so più a che santo votarmi, a parte portarlo a qualche centro assistenza.

Ho cambiato: tubi, tutti e due, filtro benzina, guarnizione del serbatoio.

Adesso non parte proprio più, inoltre pompando miscela fino a che la vedo ricadere del serbatoio mi sono accrto che il filtro dell'aria s'imbeve di miscela fino a colare, credo che questo problema ce l'avesse anche prima perché il vecchio filtro dell'aria era untuoso.

A questo punto penso che forse non è partito perché è entrata troppa miscela nel vano della candela, almeno credo, ed era imbevuta, ma resta il fatto, perché esce tutta quella miscela da lì? E' normale? Forse ho pompato troppo?

Tnx

Oltre alla pompa ci deve essere una levetta da tenere aperta, altrimenti scoppi la mebrana...
nel senso che oltra a pompare devi tenere aperta la vaschetta del carburatore, quando esce la miscela è pieno
e metti in moto...
Quindi la membrana è andata, almeno secondo me...
Magari Maura che è una specialista riesce a risponderti in modo più chiaro.

Saluti